Polžni transporter brez gredi

Polžni transporter brez gredi je sestavljen iz pogonskega mehanizma (motor, reduktor, pogonska gred), korita in nosilca v obliki črke U-, polža brez gredi, obložnih trakov, pokrovne plošče, dovoda, odvoda in pritrdilnih elementov. Transportni trak deluje z ustrezno vrtilno hitrostjo za transport presejanja (ali blata) brez povzročanja blokad.

1. Glavna struktura:

⑴ Spiralno koritoje izdelan iz pločevine (debeline več kot 4,5 mm), ki je oblikovana s pomočjo namenskega kalupa za ustvarjanje U-prečnega-prereza. Na dnu korita je nameščena polkrožna obloga,-odporna na obrabo. Podloga je narejena iz zelo obrabno-odpornega ne-kovinskega materiala, njen lok pa je poravnan s polmerom spirale, da se zmanjša odvečna zračnost in poveča učinkovitost transporta. Podloga ima dolgo življenjsko dobo in je enostavna za montažo in menjavo, z zajamčeno življenjsko dobo najmanj dveh let. Nosilna plošča mora biti nameščena višje od sredine korita tekočega traku.

Telo korita ima dovod za hranjenje. Razen odprtega dovoda je celoten transporter obdan z ravnim pokrovom vzdolž spiralnega korita. Dovodna odprtina je zasnovana tako, da je poravnana z zaslonom ali izhodom za odvodnjavanje, kar zagotavlja, da material popolnoma pade v tekoči trak. Izhodna odprtina se nahaja na nasprotnem koncu transportnega traku, stran od pogonskega mehanizma.

Okvir je izdelan iz nerjavečega jekla in pritrjen na betonski temelj z jeklenimi nosilci.

⑵ Spiralna rezila brez grediso izdelani iz -materiala visoke trdnosti, ki zagotavlja zadostno trdnost in togost. So vroče-vlečeni z uporabo specializirane orodne matrice, kar ima za posledico enoten in dosleden razmik med rezili. Njihov zunanji premer se ujema z koritom v -obliki U in zagotavlja ustrezno vrtilno hitrost za zagotovitev nemotenega transporta materiala brez povzročanja blokad. Debelina rezila ne sme biti manjša od 20 mm, spiralna rezila pa ne smejo biti manjša od 80 mm.

⑶ Pogonski mehanizemje sestavljen na enem koncu vijačnega transporterja in neposredno povezan s pogonsko gredjo spiralnega rezila, kar odpravlja potrebo po spojki. Reduktor uporablja kombinacijo spiralnih in polžastih zobnikov,-vgrajenih s prirobnico za visoko učinkovitost prenosa, nizek hrup, dolgo življenjsko dobo in nemoteno delovanje.

Ležaji reduktorja so dobro namazani in imajo življenjsko dobo najmanj 100.000 ur. Motor reduktorja mora biti priznane blagovne znamke z servisnim faktorjem vsaj 1,6. Zobniki so izdelani iz legiranega jekla, kaljenega in brušenega, s trdoto površine zob najmanj HRC 58-62. Pogonski motor je zasnovan za 380 V, trifazno delovanje, 50 Hz, z stopnjo zaščite IP65 in izolacijo razreda F. Nazivna moč motorja mora biti 20 % večja od njegove največje porabe energije, število vrtljajev pa mora biti manjše od 1500 vrt/min. Transporter je opremljen z zaščito pred preobremenitvijo in alarmi. Pogonska enota je primerna za zunanjo uporabo in ima tudi stopnjo zaščite IP65.

Brezgredni polžni transporter se uporablja za transport različnih odpadkov in filtrskih ostankov, ki nastajajo v industrijskih proizvodnih procesih. Strukturna oblika je sestavljena iz polža brez gredi, pri čemer se materiali vnašajo na vstopu in transportirajo z vijakom do izpustnega konca. Celoten postopek prenosa poteka v zaprtem rezervoarju, razen vstopnih in izstopnih lijakov. Menjalnik uporablja reduktor-vgrajen na gred, ležaji in oljna tesnila,-odporna proti prahu, pa so nameščena na koncu reduktorja. Med delovanjem opreme ni-komponent, ki delujejo z visoko hitrostjo. Spiralna podloga je izdelana iz -obrabno odpornega najlona, ​​ki omogoča nizko obrabo in zahteva minimalno vzdrževanje.

Brezgredni vijačni transporter uporablja vrtljive vijačne lamele za potiskanje in transport materiala, medtem ko teža samega materiala skupaj s tornim uporom njegovega ohišja preprečuje, da bi se vrtel skupaj z vijačnimi lopaticami.

Primerno za transport zrnatih in praškastih materialov, mokrih in pasto-podobnih materialov, pol-tekočih in viskoznih materialov, materialov, ki so nagnjeni k zapletanju in blokadam, ter materialov s posebnimi higienskimi zahtevami.

Gladko delovanje:Pogonska naprava uporablja na gred-vgrajen vzporedni-reduktor spiralnega zobnika, ki ima kompaktno strukturo in zagotavlja nemoteno delovanje.

Dvosmerno prenašanje:Smer transporta je določena s spiralno smerjo rezil in smerjo vrtenja motorja, kar omogoča dvosmerno transportiranje.

Uporablja se za transport mehanskih paličastih sit (z neto režo rešetk manj kot 50 mm) v črpalnih postajah za oskrbo z vodo in odvodnjavanje in čistilnih napravah ter za transport in dvigovanje blata v prostorih za odvodnjavanje blata. Uporablja se lahko tudi za prevoz materiala v industriji sladkorja, vina, predelavi hrane, tekstilu, tiskarstvu in barvanju ter usnjarski industriji.

Priljubljena oznake: vijačni transporter brez gredi, Kitajska vijačni transporter brez gredi proizvajalci, dobavitelji, tovarna