Delovni postopki
Upravljavci morajo biti seznanjeni s strukturo in načeli delovanja opreme za odstranjevanje peska v usedalniku.
Prepričajte se, da je napajalni kabel motorja pravilno priključen in da je napajalna napetost normalna.
Preden zaženete opremo za odstranjevanje peska, preverite dnevnik delovanja in indikatorska stikala na krmilni omarici PLC.
V hladnem vremenu je treba vodo v cevovodnem sistemu vakuumskega zaganjalnika po uporabi izpustiti, da preprečite zmrzovanje.
Pri nastavitvi "Manual" pogon z lopaticami in črpalka za pesek delujeta neodvisno in ju nadzirata ustrezna stikala. Vrtenje v nasprotni smeri urinega kazalca je vklopljeno, vrtenje v smeri urinega kazalca je izklopljeno. Običajno mora pogon vesla delovati neprekinjeno. Čas delovanja črpalke peska in separatorja peska se nastavi na nadzorni plošči.
Pri nastavitvi "Samodejno" se vsa oprema v sistemu za odstranjevanje peska krmili s stikalom za pogon lopatic. Vrtenje v nasprotni smeri urinega kazalca je vklopljeno, vrtenje v smeri urinega kazalca je izklopljeno.
Z nastavitvijo "Daljinsko" se vsa oprema v sistemu za odstranjevanje peska krmili iz centralne nadzorne sobe. Po odpravi napake v sistemu za odstranjevanje peska pritisnite gumb "Ponastavi". Za izklop v sili pritisnite gumb "Zaustavitev v sili".
Pri zagonu opreme za odstranjevanje peska v komori za pesek mora upravljavec opazovati vibracije in hrup črpalke za pesek. Če pride do težav, takoj izklopite stroj.
Za povečanje izločanja organske snovi v dotoku ustrezno znižajte višino rotorja. Če želite povečati stopnjo odstranjevanja peska in organskih snovi, ustrezno dvignite višino rotorja.
Dnevno spremljajte pretok dotoka in odtoka, da zagotovite, da sta v dovoljenem območju 0,6–1,06 m/s.
Zbirni lijak za pesek v komori za pesek ne sme nabirati preveč peska. Ustrezen cikel odstranjevanja peska je vsake 3–4 ure.
Med vsakim pregledom preverite naslednje:
ali so vsi vijaki pravilno pritrjeni;
ali sta raven hrupa in temperatura vsakega motorja normalni;
Ali sta raven hrupa in temperatura menjalnika normalni in ali pušča;
Ali sta hrup in temperatura ležajev normalna;
ali je hrup vijačnega transporterja normalen;
Ali je delovni tok motorja normalen.
Odzračevalni čep na menjalniku naj ne bo oviran.
Pred začetkom kakršnih koli vzdrževalnih ali popravljalnih del je treba izključiti glavno električno stikalo in zagotoviti, da ga ne morejo zagnati drugi.
Vzdrževalni postopki
Pogonska enota z veslom
(1) Motor:Glavna vzdrževalna komponenta je njegova tesnilna enota.
(2) Reduktor:Uporabljajte mazalno olje ISO 220EP (1,8 litra), menjajte ga vsakih 10.000 ur delovanja.
(3) menjalnik:Vsak mesec preverite nivo olja in ga po potrebi dolijte. Uporabite mazalno olje ISO 68EP No. 2 (3 galone, približno 13,6 litra), zamenjajte mazalno olje dvakrat letno, spomladi in jeseni. Preglejte vsakih šest mesecev.
Oprema za odstranjevanje peska
(1) Peščena črpalka:Preverite vsak dan.
(2) Motor:Preverite dvakrat letno; namažite z-litijevo mastjo za ekstremne tlake (NLGI2).
(3) Vakuumski zaganjalnik:Vsak mesec preverite in očistite elektrode, elektrodno komoro in plovni ventil.
(4) Tesnilo črpalke:Preverite enkrat letno.
Separator-vode
(1) Motor:Remont enkrat letno; namažite z-litijevo mastjo za ekstremne tlake (NLGI2).
(2) menjalnik:Remont vsakih šest mesecev; letno zamenjajte mazalno olje. Uporabite Glygoyle HE320 ali podobno mazalno olje (1,5 litra).
(3) Prirobnični ležaj:Dodajte mast mesečno.
(4) Spodnji spiralni ležaj:Mesečno dodajte vodoodporno mast (Staburaggs NUB12 ali podobna mast).
(5) Vsak teden preverite učinkovitost odstranjevanja peska iz separatorja peska-vode.
(6) Mesečno preverite obrabo tesnila.
(7) Izpraznite separator peska-vode in privijte vse vijake vsakih šest mesecev.
Delovni postopki za črpalke za blato
Upravljavci morajo biti seznanjeni s strukturo, principom delovanja in zmogljivostjo črpalke za blato.
Če želite upravljati črpalko za blato, preklopite v način "Ročno". Obrnite gumb "Odpri" v nasprotni smeri urinega kazalca in nato pritisnite gumb "Zapri", da ga vklopite; obrnite gumb "Odpri" v smeri urinega kazalca, da ga izklopite. Med delovanjem opazujte indikatorske lučke. Za delovanje črpalke v načinu "Samodejno" nadzorujte njeno delovanje iz centralne nadzorne sobe.
Pred zagonom črpalke se mora upravljavec prepričati, da v rezervoarju ni velikih trdnih odpadkov. Med zagonom opazujte hrup delovanja črpalke in spremembe toka. Če odkrijete kakršne koli nepravilnosti, takoj zaustavite črpalko.
Število zaporednih zagonov ne sme presegati pet na uro, čas suhega delovanja črpalke pa ne sme presegati 30 sekund.
Upravljavci morajo enkrat na uro opazovati stanje delovanja črpalke, pri čemer upoštevajo njen hrup in vibracije.
Pred začetkom kakršnih koli vzdrževalnih ali popravljalnih del je treba odklopiti glavno stikalo in zagotoviti, da nihče drug ne more zagnati črpalke.
V primeru alarma za napako morajo operaterji takoj zaustaviti črpalko in analizirati vzrok.
Postopki vzdrževanja črpalk za blato
Postopek menjave olja
(1) Odstranite vijak z oznako "Oil Outlet." Prepričajte se, da ste vse olje izpustili skozi odprtino za olje. Rezervoar za olje je lahko pod tlakom; pokrijte čep za olje s krpo, da preprečite brizganje olja.
(2) Za odvajanje olja iz oljne komore uporabite oljno črpalko. Znova namestite vijak na "izhod za olje". Ne pozabite vbrizgati olja skozi "odprtino za polnjenje olja." Vsakič zamenjajte stari O-obroč pod vijakom oljne komore z novim. Zamenjajte čep za olje in ga zategnite (pri potopnih črpalkah je zatezni moment 80 N·m).
(3) Preglejte barvo. Če je poškodovan, prebarvajte.
Za potopne črpalke je priporočljivo uporabljati mineralno olje z viskoznostjo ISO VG 15 do 32. Količina olja: 4,5 litra za pogonske enote serije 600, 5,5 litra za pogonske enote serije 700. Za črpalke za blato je priporočljivo uporabljati mineralno olje z viskoznostjo blizu ISO VG 32.
Črpalke za blato in potopne črpalke je treba pregledati vsaj enkrat letno. V težkih delovnih pogojih je treba povečati pogostost pregledov. V normalnih razmerah je treba večji remont opraviti vsaj enkrat na tri leta. Če so bila tesnila zamenjana, je priporočljivo preveriti nivo olja en teden po uporabi. Stanje dvižnega ročaja in verige je treba preverjati mesečno.